镍合金火花塞怎么样 镍钇合金的好还是双铱金火花塞好

双铱金火花塞更好，铱铂金一般10万公里换一次而双铱金的可以跑到12万公里。

各种材质的火花塞更换周期：

1. 镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里。
2. 镍钇合金火花塞为3万公里。
3. 铂金火花塞为4万公里。
4. 双珀金火花塞为6万公里。
5. 铱金火花塞为8万公里。
6. 铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。
7. 双铱金的可以跑到12万公里。

镍合金火花塞的寿命一般是3000公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为60000~90000公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。区别镍合金的方法直接看电极就可以了，镍合金是普通的，电极芯是圆柱的，铂金和铱金电极柱是尖的。

铱金火花塞最好其次铂金然后就是钇金的最后就是镍铜合金火花塞。
钛根本不适合做火花塞电极的，不耐高温 而且高温下会和空气发生剧烈反应燃烧。有的所谓钛合金都是噱头。
真正的好的火花塞还是铱金火花塞。单铱金寿命可以到7-8万公里 铱铂金10万公里，双铱金12万公里。

如果汽修店，汽车修理厂跟4S电的话，我相信你们有大量的废旧火花塞，所以汽车保养后更换下来的废旧火花塞不要扔，攒下来卖给鼎锋贵金属回收提炼厂，可以卖不少钱哦。

铱金火花塞和镍金火花塞的差别：

1. 准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是用最广泛的一种；
2. 缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突处于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直揭受到进气的冷却而下降温度，因而也不一定易导致炽热点火，故热适应范围宽；
3. 电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保障发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途；
4. 座型火花塞：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因而不用垫圈即可维持良好密封，那么就会缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利；
5. 极型火花塞：侧电极大多数为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不可以经常调节的壹些汽油机上时常使用；
6. 面跳火型火花塞：即沿面间隙型，它是一种最冷型的火花塞，其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

其实火花塞并不是越贵或者越高级的火花塞就越适合发动机，只有合适的火花塞点火间隙、点火位置、火花面积才能保证发动机达到最佳的工况，而这个标准正是发动机台架上测试下来合适数值。

但越贵的火花塞回收价格也越贵这个是肯定的，